Repuestos para MotosLlantas para MotoDoble propósitoLlanta Maxione 275-18 Mr142 Tl 275-18 Delantera/Trasera
Duración
Agarre seco
Agarre mojado
Construcción*
Conducción**

*Permite soportar la capacidad de carga y velocidad en las llantas ajustadas al cilindraje de las motos. 3 <150cc. 4<200cc. 5<250cc. 6y7 <500cc.

**Performance que ofrecen las llantas en el manejo en variables como confort, paso por curva, etc.

Llanta Maxione 275-18 Mr142 Tl 275-18 Delantera/Trasera

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Cantidad

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
MEDIDA
275-18
Maxione

Especificaciones técnicas

PropiedadEspecificación
ANCHO
275 mm
POSICIÓN
AMBAS
USO
DOBLE PROPÓSITO

Especificaciones técnicas

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logo Vendido y enviado por: Auteco

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ANCHO
275 mm
RIN
18
POSICIÓN
AMBAS
USO
DOBLE PROPÓSITO
REQUIERE NEUMÁTICO
NO
SEGMENTO
DOBLE PROPÓSITO
GRABADO
MR142
MEDIDA
275-18
Calificación Duración
8
Calificación Agarre Seco
6
Calificación Agarre Mojado
5
Calificación Construcción
6
Calificación Conducción
7

LLANTA MAXIONE 275-18 MR142 TL

<p>La <strong>llanta <a href='https://www.auteco.com.co/llantas-para-motos/maxione'>Maxione</a> 275-18 mr142 tl 275-18 delantera/trasera</strong> constituye un componente de ingeniería diseñado específicamente para optimizar el rendimiento en modelos como la Hero eco deluxe, Thriller 150, Splendor ismart, Akt nkd, Suzuki gn125, Gsx125, Yamaha ybr 125/ss, Combat 125 y Victory mach 110. Este producto integra una tecnología de construcción orientada a maximizar la maniobrabilidad y el confort de marcha, permitiendo una respuesta dinámica precisa durante la conducción urbana. La formulación del compuesto en la llanta <strong>Maxione 275-18 mr142 tl 275-18 delantera/trasera</strong> asegura una tracción equilibrada tanto en pavimentos secos como en superficies húmedas, garantizando una transferencia de potencia eficiente al asfalto. Gracias a su configuración técnica, esta referencia destaca por una notable vida útil y una alta resistencia al desgaste, lo que prolonga los ciclos de sustitución bajo condiciones de uso intensivo. Finalmente, su arquitectura sin cámara proporciona una estabilidad estructural superior, consolidando a esta llanta como una solución técnica de alto desempeño y asequibilidad para el tránsito diario.</p>

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