CUBIERTA CLUTCH COMPUESTA POR ALEACION DE ALUMINIO. EN EL FRENTEN ENCONTRAMOS 11 PERFORACIONES LAS CUALES CUMPLEN LA FUNCION DE DEJAR PASAR LOS TORNILLOS DE SUJECION CON UN DIAMETRO PARA TORNILLO 6MM. TIENE UNA PERFORACION PARA EL TAPON LLENADO ACEITE ROSCADA CON DIAMETRO 17.14MM. POSEE UNA PERFORACION PARA EL EJE CRANK DIAMETRO 15.94MM Y ANTES POSEE UN DIAMETRO MAS GRANDE DE 27.95MM Y UN ALTO DE 7.82MM PARA EL RETENEDOR. EN LA PARTEB SUPERIOR POSEE UNA PERFORACION PARA EL EJE LEVA DE CLUTCH DIAMETRO 11.86MM Y ANTES POSEE UN DIAMETRO MAS GRANDE DE 20MM Y UN ALTO DE 5.88MM PARA EL RETENEDOR. EN LA PARTE TRASERA ENCONTRAMOS 11 PERFORACIONES LAS CUALES CUMPLEN LA FUNCION DE DEJAR PASAR LOS TORNILLOS DE SUJECION. 9 CON UN DIAMETRO PARA TORNILLO 6M Y 2 CON UN DIAMETRO MAYOR PARA GUIA. ENCONTRAMOS LA PERFORACION POR DONDE SALE LA LUBRICACION PARA EL SIGUEÑAL. Y UNA RANURA POR INGRESA LA LUBRICACION. POSEE PERFORACION INTERNA PARA EJE LEVA CLUTCH CON UN DIAMETRO INTERNON DE 11.86MM Y POSEE UNA RANURA PARA EL EMPUJADOR DEL CLUTCH.