CIGÜEÑAL, COMPONENTE MECÁNICO PRINCIPAL DEL SISTEMA MOTRIZ DISEÑADO PARA TRANSFORMAR EL MOVIMIENTO ALTERNATIVO EN MOVIMIENTO ROTATIVO Y TRANSMITIRLO AL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN. PRESENTA UNA LONGITUD TOTAL DE 330 MM Y UN DIÁMETRO GENERAL DE 110.90 MM. INCORPORA DOS CONTRAPESOS DISEÑADOS PARA ALOJAR DOS BIELAS, CADA UNA CON UNA BANCADA PARA CASQUETES DE 31.07 MM DE DIÁMETRO Y 18.77 MM DE ANCHO. CADA CONTRAPESO POSEE UN DIÁMETRO DE 110.89 MM, UN ANCHO INTERNO DE 21.17 MM Y UN ANCHO EXTERNO DE 53.26 MM. EN LA ZONA CENTRAL INCORPORA UN PIÑÓN DE 19 DIENTES, CON DIÁMETRO DE 36.25 MM Y ANCHO DE 6.67 MM, ADEMÁS DE UNA DISTANCIA ENTRE CONTRAPESOS DE 74.07 MM. EN UNO DE SUS EXTREMOS CUENTA CON UNA PRIMERA PISTA DE 30.12 MM DE DIÁMETRO EXTERNO Y 24.74 MM DE ANCHO, SEGUIDA POR UNA SEGUNDA PISTA DE 20.08 MM DE DIÁMETRO Y 13.82 MM DE ANCHO. EN ESTA MISMA ZONA INCORPORA UNA CUÑA DE 4.85 × 10.93 MM Y FINALIZA CON UNA ROSCA CONTRARIA DE 18.11 MM DE DIÁMETRO Y 18.95 MM DE ALTURA. EN EL EXTREMO OPUESTO DISPONE DE UN PIÑÓN DE 48 DIENTES, CON 77.47 MM DE DIÁMETRO EN CRESTAS, 69.86 MM DE DIÁMETRO EN VALLES Y 10.14 MM DE ANCHO. A CONTINUACIÓN, PRESENTA UNA PISTA DE 30.14 MM DE DIÁMETRO Y 21.55 MM DE ANCHO, SEGUIDA DE UNA REDUCCIÓN CÓNICA QUE PASA DE 27.00 MM EN SU PARTE MÁS ANCHA A 22.83 MM EN LA PARTE DE MENOR DIÁMETRO. EN EL EXTREMO FINAL INCORPORA UNA CUÑA DE 10.00 × 3.24 MM, UN DIÁMETRO INTERNO ROSCADO DE 8.63 MM Y UNA LONGITUD DE 64.31 MM, CARACTERÍSTICAS QUE PERMITEN SU ACOPLE Y FIJACIÓN PRECISA DENTRO DEL SISTEMA.