BOMBA FRENO TRASERO-5272
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Victory
Especificaciones técnicas
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Especificaciones técnicas
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Garantía del producto: Auteco
CÓDIGO
11056017
FAMILIA
ORIGINAL
Descripción tecnica
BOMBA FRENO DE FORMA IRREGULAR, DE ALEACION EN ALUMINIO, ALTO 99.60MM, ANCHO 58.05MM, LARGO 25.18MM, EN LA PARTE DE ARRIBA TIENE UNA PERFORACION ROSCADA CON DIAMETRO88MM, ESTA ES PATA EL TORNILLO CONECTOR DE MANGUERAS Y SUICHE DE FRENO POR MEDIO DEL RACOR, EN ESTA PARTE TIENE UNA PESTAÑA QUE SIRVE DE GUIA PARA LA MANGUERA, EN LA PARTE DE ABAJO TIENE UNA PERFORACION PARA EL CININDRO DONDE INGRESA LOS EMPAQUES DE LA BOMBA, CON DIAMETRO EN LA PARTE MAS EXTERNA DE 18.80MM, ALTO 8.40MM, DIAMETRO MAS INTERNO 12MM, ALTO 56.66MM, EN ESTA PARTE ENCONTRAMOS UNA PESTAÑA EN LA CUAL SE ANCLA ES EMPUJADOR POR MEDIO DE UN TORNILLO BUJADO, CADA PESTAÑA TIENE 1 DIAMETRO DE 8.41MM Y 6.37MM, EN UNO DE SUS LADO TENEMOS UNA PERFORACION CON DIAMETRO MAS INTERNO 15,04MM, ALTO 3.39MM, DIAMETRO MAS EXTERNO 18.65MM, 10.08MM ALTO,A 3.20MM DE LA PARTE DE AFUERA TENEMOS UNA RANURA A LO LARGO DEL DIAMETRO PARA EL ACOPLE DE PIN DE SEGURIDAD, EN ESTA PARTE INGRESA DUCTO PLASTICO PARA CONECTAR MANGUERA, EL DUCTO ESTA COMPUESTO POR PLASTICO EN FORMA DE L, EN UNO DE SUS LADOS TIENE UNA FORMA CILINDRICA PARA CONECTAR CON LA MANGUERA QUE VIENE DEL DEPOSITO DE LIQUIDO DE FRENOS, EN EL OTRO LADO TENEMOS DIFERENTES DIAMETROS QUE SON, DIAMETRO MAYOR 18.45MM, DIAMETRO MENOR 14.95MM, DIAMETRO DEL DUCTO EN L 7.80MM, ESTA PARTE ES LA QUE SE ACOPLA CON LA BOMBA POR MEDIO DE UN ORING CON DIAMETRO INTERNO DE 14MM, ANCHO 2.54MM, UN PIN CANDADO QUE SE ENCARGA DE SUJETAR EL DUCTO Y UN GUARDAPOLVO DE CAUCHO, EN EL OTRO LADO TIENE DOS PESTAÑAS CON UN ANCHO DESDE EL CUERPO DE LA BOMBA DE 17.88MM, ALTO 15.50MM, ESTAS TIENEN DOS PERFORACIONES CON DIAMETRO DE 6.46MM, DISTANCIA ENTRE AMBAS PERFORACIONES ES DE 45MM, ESTOS SON PARA EL ANCLAJE DE LA BOMBA CON LA MOTO. MANGUERA CUACHO CON PROTECCION DE ALAMBRE ROSCADO, MEDIDAS DE LA MANGUERA, DIAMETRO EXTERNO 11.97MM, DIAMETRO INTERNO 8.17MM, LARGO 170MM, ESTA SE CONECTA CON LA BOMBA DE FRENO Y DEPOSITO DE FRENO Y SE SUJETA POR MEDIO DE DOS ABRAZADERAS, DEPOSITO LIQUIDO DE FRENO DE PLASTICO DE FRENO RECTANGULAR CON UN PUNTO DE ANCLAJE EN UNO DE SUS LADOS Y UN DUCTO EN LA PARTE DE ABAJO PARA CONECTAR CON LA MANGUERA, MEDIDAS EXTERNAS 47.06MM ALTO, 27.74MM LARGO, 54.31MM ANCHO, ESTAS MEDIDAS SON LAS EXTERNAS DEL DEPOSITO, LA PESTAÑA PARA ANCLAJE TIENE 16MM DE ALTO, 4.95MM LARGO, 19.28MM ANCHO CON UNA PERFORACION DE 6.11MM, EN LA PARTE DE ABAJO TENEMOS EL DUCTO CON UN DIAMETRO EN EL CENTRO DE 8MM, LARGO 39.80MM, EN LA PARTE INTERIOR TENEMOS DOS PERFORACIONES CON DIAMETRO 4.47MM CON TUERCAS AL FINAL PARA LOS TORNILLOS DE LA TAPA DEL DEPOSITO, MEDIDAS INTERNAS DEL DEPOSITO 19.72MM LARGO, ANCHO 46.03MM, ALTO 40.44MM, EN EL FONDO ENCONTRAMOS PERFORACION QUE CONECTA CON EL DUCTO, TAMBIEN ENCONTRAMOS UN DIAFRAGMA PARA EL SELLADO CON LARGO 23.38MM, ANCHO 50.22MM, ALTO 7.32MM, TENEMOS UN PLASTICO EL CUAL SE ENCARGA DE ACOPLAR EL DIAFRAGMA A LA BOMBA Y LA TAPA QUE TERMINA DE SELLAR EL SISTEMA POR MEDIO DE DOS TORNILLOS DE 4MM CON CABEZA PARA ESTRELLA, ESTA TRAE LA INFORMACION DE LIQUIDO DE FRENOS. RACOR PERFORADO PARA MANGUERA DE FRENO CON SUICHE DE FRENO INTEGRADO, POSEE 2 PERFORACIONES EN EL DIAMETRO EXTERNO CON DIAMETRO 2.56MM, EN EL MEDIO DEL RACOR TIENE UNA PERFORACION DEL LARGO DEL RACOR CON DIAMETRO DE ‘3.20MM, LARGO RACOR 22.18MM PARTE ROSCADA Y PARTE DONDE SE ACOPLA LA MANGUERA CON LAS ARANDELAS DE COBRE, SUICHE DE FRENO TIENE DOS CABLES DE COLOR VERDE/AMARILLO Y NEGRO CON UN LARGO DE 850 MM CON CAJA CONECTORA HEMBRA, CON ARANDELAS COBRE. EMPAQUES DE CILINDRO MORDAZA, POSEE UN RESORTE CON DOS DIAMETROS, DIAMETRO MAYOR 11.87MM, DIAMETRO MENOR 9.16MM, LARGO 40MM. PIN CANDADO CON DIAMETRO EXTERNO DE 18.39MM, GUARDAPOLVO DE CAUCHO EL CUAL SE ACOPLA EM LA BOMBA DE FRENO, CILINDRO ALTO 37.17MM, ESTE TIENE DIFERENTES DIAMETROS, DIAMETRO PARTE MAS ARRIBA ES DE 6.95MM, DIAMETRO EN EL MEDIO MAS ALTO 12.57MM, DIAMETRO CENTRO MAS BAJO 10.48MM DIAMETRO PARTE AFUERA 8.02MM, ESTE EN EL CUERPO TIENE EMPAQUES LOS CUALES SE ENCARGAN DE LA PRESION DEL LIQUIDO. EL EMPUJADOR ESTA COMPUESTO POR VARIAS PARTES QUE SON: PUNTA EMPUJADOR DE FORMA IRREGULAR CON PUNTAS REDONDAS EN SUS LADOS PARA EMPUJAR LOS EMPAQUES EN UN LADO Y QUE LA LEVA LO EMPUJE EN EL OTRO LADO EN EL CENTRO TIENE UNA RANURA PARA EL ACOPLE DEL GUARDAPOLVO, LEVA ALEACION ALUMUNIO CON 3 PERFORACIONES, DOS PARA EL PIN PASADOR QUE SOSTIENE EL EJE EMPUJADOR CON DIAMETRO 6.26MM, EN ESTA PERFORACIONES SE SUJETA EL EJE POR MEDIO DE UN PIN CON ARANDELA Y PIN SEGURIDAD, EN EL OTRO EXTREMO DE LA LEVA TIENE UNA PERFORACION CON DIAMETRO 8.25MM, LA CUAL SIRVE PARA ANCLAJE CON LA BOMBA POR MEDIO DE TORNILLO BUJADO CON LARGO DE 35.09MM, LARGO PARTE ROSCADA 14MM, DIAMETRO PARTE ROSCADA 5.61MM, LARGO PARTE BUJADA 16MM, DIAMETRO 7.78MM, CON CABEZA PARA LLAVE 10MM, Y TUERCA LLAVE 10MM SEGURIDAD DE DIAMETRO INTERNO 6MM, EJE EMPUJADOR TIENE UN ALTO DE 45.13MM, PARTE ROSCADA ALTO 28.20MM, DIAMETRO ROSCA 7.71MM, EN EL CUERPO DE ROSCA TIENE UNA TUERCA DE 8MM PARA LLAVE DE 10MM, ESTA PARTE INGRESA POR MEDIO DE LA ROSCA EN EL ACOPLE DEL EJE EMPUDADOR, ESTA A SU VES TIENE DOS PESTAÑANAS CON PIN PASADOR, ARANDELA Y PIN SEGURIDAD PARA EL ACOPLE CON LA PALANCA DE FRENO, EL OTRO EXTREMO DEL EJE EMPUDADOR TIENE UN MAQUINADO SEMI PLANO CON PERFORACION PARA EL ACOPLE CON LA LEVA DEL EMPUJADOR POR MEDIO DEL PIN PASADOR.
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